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Rodízios de travamento resistentes

Por Tony He 27 de novembro de 2019. comentários 0

Rodízios de travamento resistentes 

Rodízios pesados ​​são Hamiltoné o ponto ideal. Nós ganhamos nossa nacional reputação como um dos da América principais fabricantes de rodízios pesados, porque construímos o mais difícil do planeta. Ao longo dos anos, temos aprendi que os rodízios usavam em aplicações pesadas precisa ser projetado sofrer abuso em todos tipos de ambientes. Sejam nossos rodízios Super Duty, ou rodízios extra pesados, esses rodízios são construídos para extremos. Eles variam em capacidades de libras 1,000 até 40,000 libras por rodízio. E todos eles são feitos aqui nos EUA 

Os componentes do nosso design giratório mais popular são construídos a partir de peças forjadas a quente. Aço formado por calor e pressão extremos. O mancal de carga principal é uma fileira de esferas de aço contidas em um canal usinado CNC chamado pista. Gira a base da buzina em relação à placa de montagem. O mancal de carga principal neutraliza as forças diretas para baixo exercidas no rodízio da carga que está suportando. O mancal de carga secundário é um mancal cônico de precisão, projetado para lidar com as forças laterais que ocorrem ao girar sob carga. E, como o pino mestre é um aço forjado e integral à placa superior, ele nunca se dobra ou quebra. 

E garantimos isso para toda a vida. Para uso contínuo, ou aplicações 24 / 7, os engenheiros da Hamilton desenvolveram o Design de giro integrado de precisão Hamilton, ou HPI, para abreviar. Esse design revolucionário é semelhante ao descrito acima, exceto que, em vez de bolas rolando na pista, projetamos um rolamento de rolo unitário entre duas pistas extremamente duras e suaves para reduzir ainda mais o atrito. A HPI supera todos os projetos convencionais e é ideal para aplicações contínuas de até 15,000 libras. Rodízios sem pino, como o nome sugere, elimine o chefão. Diferentemente dos rodízios convencionais, os rolamentos de esferas literalmente mantêm a placa superior e a base do garfo juntas para aumentar a capacidade e a confiabilidade. Ao contrário de muitos projetos concorrentes, os rodízios Kingpinless da Hamilton são construídos a partir de peças forjadas para a máxima resistência à tração. 

As peças forjadas são usinadas com tolerâncias de precisão e suas pistas são endurecidas. E quando adicionamos um selo integrado ao nosso design, nosso Rodízios sem pino são livres de manutenção também. À medida que você aumenta a capacidade do rodízio, o tamanho e a espessura dos componentes aumentam com ele. Por exemplo, nosso rodízio Workhorse classificado como libra 2000 possui uma polegada 3 / 4 garantida para toda vida, placa de montagem grossa 1 / 4 de polegada e pernas de roubo planas de 1 / 4 de duas polegadas. Por outro lado, o nosso Maxi-duty com classificação em libra 23,000 possui uma polegada 1 / 4 garantida para a vida toda, uma placa de montagem grossa de 5 / 8 de polegada e as pernas são um aço formado por uma massa de aço 3 / 8 de cinco polegadas. 

As opções de rolamentos para todos os rodízios pesados ​​da Hamilton são; rolamentos de esferas de precisão, rolamentos de rolos retos ou rolamentos de rolos cônicos de precisão. As opções disponíveis incluem travas giratórias, soldadas nas plataformas para travamento mais confiável, além de freios de pé laterais, freios de contato com a face e vedações de rolamentos. Eles estão em toda parte, você definitivamente encontrará rodízios para serviços pesados ​​no chão de fábrica e em muitos outros lugares em que talvez não pense. A maioria dos nossos rodízios pesados ​​são estocados na fábrica para remessa no mesmo dia ou no dia seguinte. Para que você possa ter os rodízios mais difíceis do planeta em sua operação amanhã. este Hamilton Academy O vídeo forneceu uma visão geral dos rodízios pesados. Para obter ajuda na seleção ou para saber mais sobre seu design e construção, visite HamiltonCaster.com


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